◆最新NEWS　2016/2/26
ＶＰ８ＳＴＩ／ＶＰ８ＳＧＩのチームメンバーは全員４６日間の旅を終え
帰宅し、家族との再会を楽しんでいることをお伝えしたいと思います。

家を空けている間に受信した沢山のメールを今読んで返信している
ところです。航海中や島にいる時は、ログを更新するために短時間に繋ぐ
ＢＧＡＮ以外インターネットにアクセスすることができませんでした。
２－３日以内に全てのメッセージと質問に対し返信しできると思います。

多くの皆様方に満足いただき、また我々の結果を評価していただき有難く
思います。今回のＤＸペディションは費用が莫大でまた困難なものでしたが、
ほとんどのメンバーはもう一回やると言っています。

皆様方からの財政面と精神面での支援に感謝いたします。以前発表した
ＱＳＬとＬｏＴＷに関する方針を本日変更することにいたしました。

以前の方針とは、ＱＳＬカードを要望した局のみＬｏＴＷをアップし、
９月に全てのＬｏＴＷをアップするという内容でしたが、皆様方への感謝の
気持ちを表すために、全てのＱＳＯのＬｏＴＷをすぐにアップすることを
たった今決定いたしました。

ＶＰ８ＳＴＩとＶＰ８ＳＧＩのログをＬｏＴＷにアップしたところです。
ＶＰ８ＩＤＸとＶＰ８ＤＲＣのログをもうすぐＬｏＴＷにアップいたします。

この様な我々の行動がビューロにカードを送る必要性をなくしてくれるものと
思っております。ＬｏＴＷがいつかカードに取って代わるものになるでしょう。
今回の我々の試みに同調してくれることが我々の思いです。

今回のペディションに関する記事はもうすぐお読みいただけます。また、
素晴らしいビデオを作製する予定ですが、これは無料でご覧になれます。
今回のペディションに関するプレゼンを行う際に皆様方とお会いしていろいろ
お話したいと思っております。数か月以内に、次の珍しいエンティティーから
の運用計画に関してお話しできると思います。それでは、また。

David R. Collingham-K3LP
Paul S. Ewing-N6PSE


◆最新NEWS　2016/2/18

昨晩はサパーヒルの上にあるＶＰ８ＡＬＪマリオさんのところからＱＲＶする
ことができ素晴らしかったです。

日没後ノイズレベルはＳ５と素晴らしいレベルでした。運用を開始してすぐに、
８０ｍでインターフェアの問題に遭遇しました。しばらくＱＲＸした理由は、
ＤＬ６ＫＡＲ／ＶＰ８ＩＤＸにこの件で走り回ってもらうためでした。問題解決に
３０分費やしましたが、最終的には昨晩同様８０ｍは１００Ｗで運用することに
しました。

１６０ｍと８０ｍがうまく行きましたので、無線塔内のノイズ問題はどこかに
行ってしましました。しかし、時々ジャミングの様なＳ６レベルのノイズが発生
したり消えたりしていました。（インターネットケーブルから発生しているものと
思います）。この理由でこのノイズを避けるために受信周波数を時々変えていました。

ＤＬ６ＫＶＡ／ＶＰ８ＩＤＸのアクセルさんは、８０ｍで約３８０ＱＳＯを、
私（Ｋ３ＬＰ／ＶＰ８ＤＲＣ）は１６０ｍで約３４０ＱＳＯを達成いたしました。
昨晩は素晴らしい成果を達成しました。

土曜日にここを出発した後Ｎ２ＯＯボブさんにＶＰ８ＤＲＣのログを送付する様に
いたします。この様なことをする理由ですが、ＶＰ８ＬＰボブさんを訪問し、２０ｍ
で最初の日に彼のシャックから運用した３１０ＱＳＯのログを受け取る必要がある
からです。更に、日中は現地の学校関係のプロジェクトで私が忙しいからです。

２０１６年２月１８日の夕刻、私は既にサパーヒルに到着しております。現在の
時刻は１９４７ＧＭＴです。ノイズレベルは１６０ｍも８０ｍも大体Ｓ１です。
ここからはインターネットに接続できメールを読むことやクラスターのスポットも
見られます。

今朝０８１５ＧＭＴに私は１８２６．５でＣＱ　ＪＡを出し３ｋｈｚダウンで聞き
ました。ＪＬ１もしくはＪＩ８というコールサインの局が０８２１ＧＭＴに聞こえ
ましたが、フルコールサインをコピーすることはできませんでした。その後急に
どこからともなくＪＡ１とＪ？８の局が聞こえました。これらの局とＱＳＯしましたが、
他の信号も入っているのがわかりました。南サンドウッチ島や南ジョージア島から
ＪＡとＱＳＯすることはできませんでしたので、ここからＪＡとＱＳＯできたこと
に喜んでおります。今日同じ時間同じ周波数でＣＱ　ＪＡを出します。同じ時間帯
にＶＰ８ＩＤＸのアクセルは８０ｍで１００Ｗの出力で約２０局のＪＡとＱＳＯ
できました。

アクセルは今晩は休息を取り、代わりにＫ４ＺＬＥ／ＶＰ８ＵＳＡ（ＶＰ８ＺＬＥ
ではない）ジェイさんが運用します。ジェイさんの運用計画は不明ですが、多分
８０ｍか４０ｍを運用すると思われます。

今晩１６０ｍで皆様方とお会いするのを楽しみにしております。電離層の数字がよく
なり電離層ノイズが減ることを望んでおります。

私のfacebookにある私の写真をご覧になっていただきたいと思います。

David Collingham - K3LP
VP8DRC



◆最新NEWS　2016/2/17

ＶＰ８ＡＬＪのマリオさんとＶＰ８ＤＸＵ／Ｗ７ＸＵアーリスさんのご協力の元、
１６０ｍ用ラジアル付１／４λのバーチカルと８０ｍのダイポールアンテナを
スタンレーから２マイルのところにある人里離れた海抜９０ｍの無線基地局に
上げることができました。基地局の小さな建物から運用しておりますが、ここには
高さ３０ｍのタワーが２基もあります。

昨夜太陽が沈んだ時、ノイズレベルがＳ９からＳ１０まであることがわかりがっかり
しました。２２００ＧＭＴに非常に沢山のＥＵが呼んでいるのはわかりましたが、
たった１０局しかコピーできませんでした。０５００－０７００ＧＭＴに、Ｗ５／
Ｗ７／Ｗ８／Ｗ９／Ｗ６／ＫＨ６の局がＳ１５の信号レベルで呼んできましたので、
ＶＰ８ＤＲＣとして合計４４局ＱＳＯすることができました。

日の出の約４０分後の０９１５ＧＭＴまで１６０ｍでＣＱを出し続けていましたが、
Ｋ５の局２局とＱＳＯできただけでした。南ジョージア島と南サンドウッチ島から
１５００局－２２００局と日の出前後にＱＳＯできていただけに、ノイズレベルが
Ｓ９からＳ７にしか下がらなかった時の惨めな気持ちを皆様方はご想像できますで
しょうか。

いくつか問題があります。今回使用している無線機は特殊機能がない非常にシンプル
なもので、ノッチ機能はありませんし、フィルター機能もありません。更にビバレッジ
アンテンをつなぐコネクターも付いていません。日の入り前００ＧＭＴにＥＵがノイズ
なしにコピーできるかどうか試してみたいと思います。１８２６．５に出て１８３０
まで聞きます。

ＤＬ６ＫＶＡアクセルさんは昨夜私と一緒にこの基地局からＶＰ８ＩＤＸのコールで
運用し、リニアなしのＴＳ－５９０のみで８０ｍで約３８０局とＱＳＯしました。
（ＴＳ－５９０用リニアコントロール７ピンケーブルがないのです。）Ｎ６ＰＳＥの
ポールさんが彼のリニアを使用していいよと言ってくれましたが、リニアのオンオフ
問題を解決する必要があります。多分、フットスイッチか昔ながらのやり方を考えます。

Ｋ４ＺＬＥのジェイさんは私と一緒にＩＣ７１８とリニアを使用して４０ｍと８０ｍに
今晩ＱＲＶします。ですから２－３時間後に基地局に出発する前に、もう一台無線機を
確保する必要があります。

フォークランドから運用する予定はあまりありませんでしたが、８０ｍと１６０ｍの
要求があることは重々承知しております。無線機の数は少ないですが、ベストを尽く
したいと思います。家に帰る２月２０日（土）までこの丘の上から毎晩ＱＲＶする予定です。

この小さな島から皆様方と何とかＱＳＯしたいと願っております。

David Collingham - K3LP
VP8DRC



◆最新NEWS　　2016/2/14

VP8ALJ Marioから提供された素晴らしい丘の上に本日午後素晴らしい場所を見つけた。我々VP8 チームは町はずれ1マイルのノイズの少ない場所に160mと80・40mの2局を設置した。
VP8IDXのコールを使うことになるでしょう。
此れとは別にホテルにトライバンダーバーチカルと30mバンドバーチカルで第3ステーションを設置します。
各ステーションは１Kアンプを持ちます。
皆さんにお空でお会いしましょう

K3LP　　David
VP8IDX
VP8DRC

◆最新ＮＥＷＳ　2016/2/13

February 13 — Co-leader K3LP has been active as VP8DRC since arriving the Falklands. In conversation he mentioned they will put up the 80 & 160m antennas later today, then QRV as VP8IDX.


◆最新NEWS　2016/2/11

今朝K3LP, Dave Collinghamさんと話したAA7XT、Bill Heinさんより下記情報がありました。

１．南ジョージア島の天候は最悪で最後の方には１００ｍｐｈ（秒速４４ｍ）の強風　　
　　が吹いていました。

２．一行は後約一日でフォークランド島のスタンレーに到着し、約一週間ここから運
　　用する予定です。但し、シンプルなアンテナで運用し、船に積んである南サンド
ウッチ島と南ジョージア島で使用したＤＸペディション用の全てのアンテナを
上げたり全てのリグを箱から取り出す予定はありません。（ビルさんのコメントです。
彼らが一日中一生懸命無線をすることを期待していません、むしろ、彼らにパブに
行ってもらい、ビールを１－２杯飲んでもらいましょう。彼らにはその権利がありますよ。）

南サンドウッチ島からはおよそ６万ＱＳＯ，南ジョージア島からは８万ＱＳＯを達成しました。
この二つの島が辺鄙で凄まじい天候の地であることを考慮すると、これはどう見てもとんでも
ないすごい数字だと思います。

海は今は落ちついており３ｍの波ですが、昨日は１０ｍの波でした。



◆最新ＮＥＷＳ　2016/2/9
  After the storm comes the calm and VP8SGI was able to went back to
Husvik Bay and collect all their gear during past Sunday afternoon.
        Full  VP8SGI log was uploaded and OQRS is running. For VP8SGI
log inquiries please contact KU9C at  vp8sgi_logresearch@yahoo.com
        Braveheart is sailing at full steam heading Falklands Is, where VP8 team
will arrive around next weekend. Delorme tracker is working so you can follow
Braveheart progress at http://www.intrepid-dx.com/vp8/location.php
        More news about VP8IDX operation from Falkland Is, will come later.

EA5RM - VP8STI/VP8SGI Chief Pilot


＜要約＞
嵐が落ち着いて　ＶＰ８ＳＧＩはハスビック湾に戻り、日曜日の午後すべての機器を回収した。
ＶＰ８ＳＧＩのすべてのＬＯＧはＵＰＬＯＡＤされＯＱＲＳも稼働しています
ＬＯＧに関する問い合わせはＫＵ９Ｃ　（上記アドレス）まで
ブレーブハート号は全速力でフォークランドに向かっています。週末には到着予定。
船の位置は　上記ＵＲＬで見れる。フォークランドからのＶＰ８ＩＤＸの詳細はのちほど。

ＥＡ５ＲＭ

◆最新NEWS　　2016/2/8　　（2/7 13:30 UTC)

Past night they have a big storm and VP8SGI members went back to Braveheart for security reasons.
     Everybodyis OK and now, they are waiting a weather change to dismount and pack everything.
     Last log file will be uploaded from Stanley, Falkland Is.
     VP8SGI now is QRT.

  EA5RM - VP8STI/VP8SGI Chief Pilot

＜要約＞
最後の夜は大きな嵐となった。
VP8SGIチームメンバーは保安上の理由で船に避難。全員OK.
彼らは解体しすべてを梱包するため天候の回復を待っています
最後のLOG　FILE　は　フォークランドからUPLOADの予定
VP8SGIは　QRT,



◆最新NEWS　　2016/2/7
FLASH NEWS @ 08:44 07 February. The VP8SGI team are back on Braveheart. There is big storm now. Everyone is OK. More news later from EA5RM

０６：４４Z　嵐のため　全員　ブレーブハート　（船）に避難した。
続報はのちほど・・

◆最新NEWS　　2016/2/6

Today, EA5RM – VP8STI/VP8SGI Chief Pilot was in contact with N6PSE from early morning. They exchanged a lot of messages while they are in the middle of a big storm with high winds and snow. It seems that South Georgia weather does not want to give them a rest.

ATNO (all time new one) plans are going to change due propagation is shifting day to day. Tomorrow, February 7th, they will be asking for ATNO contacts time to time on any band so please, follow operator instructions and respect to those for whom VP8SGI is still an All Time New One.

They did not speak about 6 meters but plans for this band is still the same, if there is an available radio during his afternoon-evening, Paul will call EA5RM via Iridium Satellite few minutes before to start to call on 50.110 MHz so check DX Cluster Network spots.

EA5RM asked them for an earlier 160 meters activity looking to Western Europe and also to take profit of Grey Line with East Coast and it seems they are going to be on the Top Band earlier than previous days.

In the last press release, it was stated that this project exceeds $215.000. Well, the VP8 project budget is $425.000, team members contributed with $210.000. They are very grateful to all sponsors and individual donors who will help them to cover remaining $215.000.

＜要約＞
ERA5RMは早朝N6PSEと連絡を取ったが彼らは強い風と雪でサウスジョージアは
彼らに休息を与えることを望んでいないようだ。
ANTOの計画は明日2月7日に変更しようとしている。任意のバンドの任意の時間
コンタクトを求めることになる。したがってVP8SGIがATNO(どのバンドモードでも未交信）
の局はオペレーターの指示に従って尊重してください。

６ｍについてはなにも話しはなかったが計画は同じ。午後から夕方に可能性
があるならPaulは５０．１１０MHZで運用を開始する前に衛星電話で呼び出しが
あります。よってDX クラスターをチェック。
160ｍの西EUとグレーライン上の東海岸について聞いたが今後はもう少し早く
オンエアしたいと。

最後のプレスリリースではこのプロジェクトは215,000$を超えたと述べた。
予算は425,000$でメンバーは210,000$を負担。
彼らは残りの215,000$をカバーするためにすべてのスポンサーと個人のドナー
に非常に感謝している



◆最新ＮＥＷＳ　2016/2/5
“Today is day 8 at VP8SGI.  We are pushing forward to our goal of 80,000 contacts from the South Georgia Islands.  The ten and twelve meter bands are very good today.

Our biggest challenges are the high winds which are destroying our antennas and tents and the many out of turn callers that continually call while we are trying to work others.  We are particularly frustrated by those European callers that continue to call as we are trying to work to Asia/Japan.  Please lets all show our best Ham Spirit over the next three days so that everyone has a chance to work VP8SGI.  On Sunday, we will be seeking ATNO (all time new one) contacts on 17 meters SSB.  We will QRT on Monday morning (local time).  Best wishes from the Intrepid-DX Group VP8 Team.”
 
At this point, I want to remind everyone that the VP8 team members left their homes on January 7th, and they expect to be back at home around February 22nd.  More than 45 days out of home, working and risking their lives in one of the hardest places of the World, trying to give us three new DXCC countries, two of which are in the highest part of the most wanted list, in a project that exceeds $215,000.  So please, let’s help them to reach their aim by following operator instructions and respecting other callers.
 
Paul will try to do first six meters QSO during their afternoon and evening time (local time).  Take a look at my spots on the DX Cluster Network.  Paul will call me by Sat phone a few minutes before he starts to call CQ on 50.110 MHz.
 
EA5RM - VP8STI/VP8SGI Chief Pilot


<要約>
ＶＰ８ＳＧＩは8日目。目標は80,000ＱＳＯを目指します。今日は１０ｍ、12ｍがよい。
我々の最大の課題はアンテナやテントを破壊する強い風と他の人とＱＳＯしているときに継続的に呼び出す発信者だ。
特にアジア/JAをＴＲＹしているときに執拗なコールを繰り返すＥＵの発信者に不満を感じている
残り3日間、誰もがＶＰ８ＳＧＩと交信できるよう最大のハム精神を示しましょう。
日曜日に１７ｍＳＳＢでＡＴＮＯを探します。

チームメンバーは1月7日に彼らの家を出発して2月22日前後に家に帰れることを期待している。
45日以上家を離れ、3つの新しいＤＸＣＣ、2つのもっともＷＡＮＴＥＤの高い部分を与えようと
　215000ドルを超えるプロジェクトで世界でもっとも過酷な場所で命を危険にさらしている。
そのため、オペレーターの指示に従い、他の発信者を尊重し、目的を達するよう彼らを助けましょう

PAULは午後と夕方(ローカル時間）に6mをＴＲＹします。ＤＸ　クラスターに注意。
彼は50.110MHzで開始する前に私に連絡があります。

ＥＡ５ＲＭ　　チーフ　ＰＩＬＯＴ


◆最新NEWS　2016/2/4

@15:40z – Right now, VP8SGI team is working on tents and antennas repairs. Due to the strong winds, they have lost two masts. Tri-bander antennas are on the ground and six meter antenna mast will be used to raise one of the tri-bander.

After antenna works, they will again be on the air pushing hard to get everyone in the log. N6PSE will try on six meters SSB today if he finally is able to find a pipe to install 6 meters antenna. New pictures will be posted later today on website.

<要約>
VP8SGIチームはテントとアンテナの修理を行っている　15:40Z
強い風で2本のマストを失った。
トライバンダーアンテナは地上に落ち、6mアンテナマストはトライバンダーアンテナ
に使われる
アンテナ修復後、再度懸命に運用します。
N6PSEはもし６ｍ用マストが見つかれば今日６ｍSSBをトライする
新しい写真はのちほどUPLOADする


◆最新NEWS　2016/2/3

EA5RM – VP8STI/VP8SGI Chief Pilot informs that today is day six on South Georgia Is. VP8SGI will do QRT at sunrise on February 8th. They are experiencing a G1 geomagnetic storm. This is greatly impacting the higher bands. However, VP8SGI team will continue to push forward.

The weather continues to be cold and windy. It is snowing and their noise level is higher than usual. Tonight they will continue their major effort on the low bands including 160 meters. They are planning to be QRV on 17 meters SSB during Sunday for those that need an ATNO contact with VP8SGI.

<要約>
VP8SGIは２月８日の日の出時間にQRT予定（現地時間）
磁気嵐のためハイバンドが影響を受けている
天候は寒く、風も強く雪も降っていてノイズレベルが高い
今夜は１６０mを含むローバンドで努力する
日曜日に１７mSSBでATNOのためQRVを計画

◆最新NEWS　2016/2/2
Today, they had a windy day, 60 knots, and some antennas have fallen down but they were able to fix afterwards. VP8SGI manager, KU9C, will not be able to change logs at this time. If your QSO is not in the VP8SGI log, work them again. In case you have not been able to repeat missing QSO, feel free to contact KU9C at vp8sgi_logresearch@yahoo.com for log inquiries after VP8SGI goes QRT.

＜要約＞
強風でいくつかのアンテナが倒れたが修復した。
KU9Cは今の時点でLOGは修正できないと。
もしLOGになければ再度QSOすること。
再交信できない場合　VP8SGI　がQRT後、上記アドレスまで問い合わせのこと。


◆最新ＮＥＷＳ　　2016/1/31

今日ＶＰ８ＳＴＩは６局同時運用を行っております。N6PSEのポ－ルさんは、
南ジョージア島を素晴らしい美しい島だが、風が強く寒い場所だと表現しています。
メンバー一行はペンギンとあざらしの子供に囲まれています。ホームページに追加
された写真をご覧ください。website

１６０ｍでの初ＱＳＯはＣＱ　ＷＷコンテストのため簡単には行きませんでした。
今晩１６０ｍに再度ＱＲＶする予定です。位相バーチカルはうまく働いている様です。
今回はローバンドに力を入れます。２０ｍのＳＳＢに使用しているラップトップＰＣが
壊れてしましましたが、どこに問題があるかはわかりましたので今日はこの問題解決に
当たっております。

ＶＰ８ＳＴＩのＱＳＬマネージャーであるＮ２ＯＯは、ログに関する問い合わせは下記
メールアドレスに送付して欲しいと連絡してきました。
vp8sti_logresearch@yahoo.com. 

ログ以外の件に関してはＮ２ＯＯの下記通常のメールアドレスに
送付願います。

　　　n2oo@arrl.net

今日はＶＰ８ＳＧＩが運用し始めて３日目になります。一行は２月８日に南ジョージア島を
出発する予定です。

大胆不敵ＤＸグループＶＰ８チームは南ジョージア島ハスビック湾より皆様方に宜しく
お伝えくださいとのことです。

EA5RM ＶＰ８ＳＴＩ／ＶＰ８ＳＧＩチーフパイロット

◆最新NEWS　2016/1/31

January 30 – Chief Pilot EA5RM informs that VP8SGI is running with five stations at the same time. Good reports are coming from EU and NA after first operation day. They are going to keep the five stations on the air as much as possible.

Biggest problem for them today are the out of turn calls coming especially from EU and NA, so please, lets help them to run the pile-up. Tonight they will be QRV on 160 meters outside CQWW Contest. Later today we expect to have first log upload and first pictures from Husvik bay.

◆最新news　　2016/1/30

January 29 @15:10z –

Shortly after 15:00z VP8SGI started operations from Husvik, South Georgia on 15m CW, then 17 SSB.

◆最新news　2016/1/29
12:00z - Antonio EA5RM – VP8STI/VP8SGI Chief Pilot – informs that the VP8SGI team have arrived safe and well. Weather is nice and they now start work on antennas. QRV later today.



◆最新NEWS　　2016/1/28

January 28 - – Antonio EA5RM – VP8STI/VP8SGI Chief Pilot – informs VP8SGI team expects to arrive early tomorrow to Husvik Bay, South Georgia Is. If everything goes well, they will be on the air tomorrow afternoon, South Georgia time. David K3LP, co leader of the VP8STI/VP8SGI DXpedition, called yesterday via satphone to Bill Hein,AA7XT. Bill tells me that “David sounded tired but in good spirits”. David reported that they received two to three feet of snow to go along with the 70 mph winds. VP8STI final log will be uploaded from South Georgia. Our manager N2OO, will turn on OQRS once we get those last log files and we make sure that the full log is complete. QSL updates will be posted on the VP8STI QRZ page.

＜要約＞
すべてがうまくいけば明日午後（サウスジョージア時間）　オンエアーできるだろう
　　　注：日本時間１/30 朝

◆最新ＮＥＷＳ　　2016/1/28

January 27 @ 22:00z - After nearly 24 hours with almost no information from team VP8STI, today messages from Paul, N6PSE started to flow.

They are in good shape but tired and excited while they soon approach South Georgia Is. The Final VP8STI log will be uploaded from South Georgia

＜要約＞
ＶＰ８ＳＴＩの最終ＬＯＧはサウスジョージアからＵＰＬＯＡＤされるだろう


◆最新ＮＥＷＳ　2016/1/27

January 27 – Finally yesterday team was able to collect all gear from Thule Is. All team members are OK and they are on the way to South Georgia where they will arrive after three days sailing. They will try to be on the air during eight days as VP8SGI. Personally, I want to thanks to all who send support messages to us, expressing their concerns about VP8STI team situation.

Delorme tracker is working, you can see Braveheart progress at: http://www.intrepid-dx.com/vp8/location

＜要約＞
3日後サウスジョージアに到着する。ＶＰ８ＳＧＩ　は8日間運用予定。
すべての人に感謝。
ブレーブハートの位置は　上記ＵＲＬで。


最新ＮＥＷＳ　　2016/1/27

January 27 – Team member Dima RA9USU earlier contacted Nodir EY8MM to inform that “all collected – waiting to leave – all OK”… Further updates awaited.

＜要約＞
ＲＡ９ＵＳＵ　Ｄｉｍａが　ＥＹ８ＭＭ　Ｎｏｄｉｒに話した情報では　「すべて収集した。離れる準備をしている。　全部ＯＫ　」　と。

◆最新NEWS　　2016/1/25 21:20Z

ブレーブハート号の所有者であるNigel Jolly氏は緊急事態宣言を発令し、
ＶＰ８ＳＴＩチームに全ての運用を中止し船に戻る様命令いたしました。
昨晩の嵐によりできた巨大な氷の一群は、一行がキャンプしていた湾に
つながる入口をブロックし始めております。一行を助けようと思っても、
この氷によりブレーブハート号が湾内に入れない恐れが十分ありました。

チーム一行は現在ブレーブハート号に無事に戻り、南スール島から離れて
いるところです。全ての機器と個人の所有物は島に置いたままです。天候が
回復する少しの時間を狙い、島に戻りたいと願っております。設備を船に
積み込むことができれば、計画通りＶＰ８ＳＧＩを運用するためＶＰ８ＳＧＩ
に向かうかどうかを決定できるかも知れません。

VP8STIはQRT.

◆最新NEWS　　　2016/1/25 15:15Z

NEWS UPDATE @ 15:15z – Everybody is OK after the worst part of the storm passed. They made antenna repairs and will be on the air with up to fourstations until tomorrow morning. Plans include 160m CW and 40m SSB tonight. Some of the Braveheart crew are ashore helping with station tear-down.


<要約>

嵐の最悪の部分は通過し全員無事。
アンテナの修理完了し最大4局体制で明日の朝（JAの2６日午後～夕方？）まで
運用する
計画では160mCW　と40mＳＳＢも含まれる
ブレーブハートの乗組員も撤収に貢献している

以上

◆最新NEWS　　2016/1/25 12:00Z

NEW UPDATE @ 12:00z - At 11:00z today, VP8LP spoke with an operator at VP8STI who reported that the intention is still to continue onto South Georgia to operate as planned. They plan to remain QRV on Thule island for as long as possible whilst packing up, and are as well as can be expected under the circumstances


◆最新NEWS　2016/1/25 (no.2)

昨夜テント２張とほとんどのアンテナが強風により破壊されてしまいました。
メインテントが部分的に倒されましたが、メンバーが夜通しテントの修理に
尽力した結果何とか耐えております。

ブレーブハート号では７０ｍｐｈ（時速１１２ｋｍ）という強風が記録されました。
ＶＰ８ＳＴＩは他のアンテナがやられてしまったため、現在４０ｍのみ運用して
おります。

被害がどの程度であるかを見極めた上で、南ジョージア島に向かうのかどうかを
決定する予定です。

現在ＶＰ８ＳＴＩは最後のＱＳＯを行っているところであり、ブレーブハート号に
メンバーの引き上げを要請したところです。

運用期間を予定より縮めたことに関しメンバーはがっくり来ておりますが、メンバー
と船の乗組員の安全が最も重要だと思います。

VP8STI/VP8SGI チーフパイロット
EA5RM



　

◆最新NEWS　2016/1/25

早朝より強風と大雪による大嵐に襲われております。強風によりアンテナ数本が
壊れましたが、雪のためアンテナの場所まで行くのが困難な状況です。
発電機のガソリンを入れることすらだんだん難しくなっております。

最も心配なのは４つあるテントのことです。強風のためテントひとつは被害を
受けております。ブレーブハート号とはＶＨＦで通信しておりますが、安全を
脅かす様なことが起きた場合、ＤＸペディションを中止するか期間を短く切り
上げるとかの緊急事故対策に関し皆で議論しております。

ブレーブハート号は錨の定位置を維持することができませんので、今沖に向かって
おります。現在ＶＰ８ＳＴＩは３局運用しておりますが、この運用を維持することに
関し段々自信がなくなってきております。我々はこの様な極限状態で世界中のハムと
ＱＳＯするためにベストを尽くしているということをご理解願います。このＤＸ
ペディションは各メンバーの体力、精神力、心の強さを試すのには十分なものでした。
無事に戻れることを祈っております。

ＶＰ８ＳＴＩの運用を続けたいとは思いますが、安全という意味とチームメンバーや
ブレーブハート号の乗員の名に於いて、運用が突然終了するということがあり得ること
をお知らせせざるを得ません。

ＶＰ８ＳＴＩ大胆不敵ＤＸグループは頑張りたいと思います。宜しくお願いいたします。

ＶＰ８ＳＴＩチーム




最新ＮＥＷＳ　2016/1/23 原文のまま


＜要約＞
26日よりハイバンドの撤収開始
27日朝までローバンドを運用する
サウスジョージアへの出発は27日午後
現地には30日午後到着予定で31日から運用開始予定



◆最新ＮＥＷＳ　　2016/1/22

ＶＰ８ＳＴＩ一行より、磁気嵐によりＨＦバンドでまったく聞こえない
状態が数回あったという報告を昨日受けました。
ＶＰ８ＳＴＩは６ｍのアンテナを今上げ、最初のＣＱを開始したところです。
ＶＰ８ＳＴＩはＩＡＲＵの地域バンドプランに従い６０ｍにはＱＲＶしません。
ＶＰ８ＳＴＩの写真を下記ホームページからご覧ください。

http://www.intrepid-dx.com/vp8/photos.php.

ログは下記Ｃｌｕｂ　Ｌｏｇにアップされております。

https://secure.clublog.org/charts/?c=VP8STI.

ＶＰ８ＳＴＩは今日６ｍに１８－２０ＧＭＴの間５０１１０のＣＷでＱＲＶ
する予定です。
多くの方からＶＰ８ＳＴＩはいつまでＱＲＶするのかという
問い合わせを受けております。
一行は１月１７日（日）に上陸し１月１８日（月）より運用を開始しました。
元々ＶＰ８ＳＴＩは１０日間ＱＲＶするとアナウンスしておりましたが、
天候によりこの運用期間が変更されることは十分あり得えます。
今この原稿を書いている時点では、一行からは可能な限り
現地に留まるという情報以外受け取っておりません。
今週末この運用期間に関し何か情報がありましたら、お知らせしたいと思います。
この２４時間でのＶＰ８ＳＴＩのレポートは下記の様になっております。

　　GMT ? 周波数
--- -----------
16 　　14023, 18080, 21080
17 　　10115, 14023, 18080
18 　　10115, 14023, 14185, 18080, 21080
19 　　10115, 14023, 14185, 18080, 21080
20 　　7023, 10115, 14023, 14185, 18080, 21080, 28023
21 　　7023, 10142, 14185, 18080, 28023
22 　　3523, 10142, 14185
23 　　1826.5, 3523, 7149, 10115, 14185
00 　　1826.5, 3523, 7149, 10115, 14185
01 　　3523, 7149, 10115, 14185
02 　　1826.5, 3790, 7149, 10115, 14185
03 　　3790, 7150, 10115
04 　　3790, 7150, 10115
05 　　3790, 7150, 10115, 14023
06 　　7150, 10115, 14023
07 　　7150, 10115, 14023
08 　　7150, 10115, 14023
09 　　7150, 10115, 14023, 18079




◆最新NEWS　2016/1/21 原文のまま

Finally 160 antenna system is ready so tonight they will be QRV on Top Band.
Tonight plan also include to be QRV on 80 meters for JA.（注：JAの21日朝）
 
EA5RM - VP8STI/VP8SGI Chief Pilot


◆最新NEWS　　2016/1/20 原文のまま

At the time I am sending this update, team is working on 80 meters antenna setup.  A new storm is coming so lets hope they will be able to finish the work on time to be on the air tonight on this band.  40 meters four square is working, they had big signals last night.  They expect to raise 160 meters phased verticals tomorrow.
 
EA5RM - VP8STI/VP8SGI Chief Pilot



◆最新ＮＥＷＳ　2016/1/19

VP8STIは現在３局で運用しておりますが、すぐにこの運用局数を増やす予定です。

昨日の上陸は実に困難なものでした。最初に島に上陸したチームはウェットスーツを
着て岩に登りチームメンバーと設備を運ぶ為のロープを岩から吊り下げるための作業を
行う必要がありました。この作業でメンバー一名と発電機が海の中に落ちてしまいました。
メンバーは助かりましたが、発電機はだめでした。海は非常に荒れており島への物資の
陸揚げ作業は非常に危険なものでした。波が高く雪も降っています。

我々は現在ややこしい問題と取り組んでおります。

１．３台の発電機の電圧降下によりＫ３に問題が生じております。

２．重要なアンテナの部品が欠損しております。

３．ブレーブハート号が予備の発電機を持ってくるまで６ＫＷの発電機がないということに
なります。

現在アンテナを一生懸命上げており、３０ｍ、４０ｍ更に多分８０ｍは今晩運用できると
思っております。

ログはクラブログに明日から毎日アップする予定です。

困難な状況下に於いて我々は最善を尽くしていることをご理解願います。皆様方とお空で
お会いすることを願っております。

宜しくお願いいたします。

VP8STI副リーダー
Paul N6PSE







◆最新ＮＥＷＳ　2016/１/17
現地の夜明け（ＳＲ　０５：:１８ｚ）をまって設営を開始するようです。

◆最新NEWS　　2016/1/14

ブレーブハート号は　サウスジョージア　のキングエドワードポイントを出港しました。
サウスサンドイッチには日曜日に到着予定です。

◆最新NEWS　　2016/1/13

ブレーブハート号は順調に航海しています。
船の位置は1日1回データが更新されます。http://www.intrepid-dx.com/vp8/location.php
まず明後日　サウスジョージア島のキングエドワードに到着し、政府当局者と
安全性と生物多様性（環境保護？）についてのブリーフィングを行います。
その後天気予報を取得して　サウスサンドイッチに向かいます。


◆最新NEWS　　　2016/1/7

ＶＰ８ＳＴＩ／ＶＰ８ＳＧＩのチームは今ブレーブハート号に向かっているところです。
さあ、我々のペディションツアーの始まりです。

ＶＰ８ＳＴＩ／ＶＰ８ＳＧＩのチームは現在フォークランド島スタンレーに
向かっています。８日間の航海の後南スール島（南サンドウイッチ島）に到着します。
航海の間ＶＰ８ＩＤＸ／ＭＭというコールサインで運用しますので、各バンドの伝搬
状況を記録する予定です。

我々は海が荒れ悪天候で悪名高い危険極まりないドレーク海峡を通ることになります。
南スール島（南サンドウイッチ島）に到着して運用を開始するのは１月１８日になると
思います。

南サンドウッチ島からの運用が終了次第、南ジョージア島のハスビック湾に向け３日間
の航海を行います。この島に上陸してVP8SGIとしての運用を開始するのは２月１日
と思われます。

２月１４日にフォークランド島のスタンレーに戻ってきます。２月１９日までＶＰ８ＩＤＸ
として運用します。１６０ｍで我々の電波を探してください。

我々の目標は迅速かつ効率的に運用し、これらの珍しいエンティティーを今までこれらの
エンティティーとＱＳＯしたことのない局にプレゼントすることです。最も人里離れた
ＱＳＯ困難な地域とＱＳＯするための最大限の努力をするつもりです。

我々の計画は順調に推移しております。今回のペディションを遂行するための資金の
内７５％は集まりました。全てのＤＸ組織、クラブ、また個人の皆様方のご支援に
感謝申し上げます。

ＱＳＬカードのページを更新しました。また、ＯＱＲＳはそれぞれの島ででも運用が
終了次第利用できる様になります。毎日現地からClub Logにログを上げる様に頑張る
予定です。南スール島は南緯５９度にあり、インマルサットＢＧＡＮのカバー範囲
からはずれますので、相当頑張る必要があります。 この理由のため、ホームページには
限られた内容の更新しか行いません。新規にドネーションしていただいた方は２月中旬に
スタンレーに戻った際にホームページに掲載いたします。

我々のホームページから我々の状態と我々がどこにいるかがわかる様に新規機能を追加しました。

　http://www.intrepid-dx.com/vp8/location.php

今回の二つの島からのペディションで３番目と８番目に要求度が高いＤＸＣＣのエンティティー
から運用することに非常にわくわくしております。今回のＤＸペディションの詳細は下記
ホームページからご覧になることができます。

　　　　http://www.intrepid-dx.com/vp8

The Daily DX, DX-World, DX Coffee and DX Newsの更新記事や情報にご注意願います。

有難うございます。新年おめでとうございます。

VP8チーム副リーダー
Paul N6PSE









◆最新NEWS　2016/1/5




◆最新NEWS　　2016/1/1
ブレーブハート号がフォークランド諸島のスタンレーに到着し、VP8STI/VP8SGI
チームの到着準備をしていることをご連絡させていただきます。ブレーブハート号は
９万リットルの燃料とＶＰ８の大胆不敵チームとの３６日間の旅程の為の食料等を
積み込んでいるところです。

南サンドウイッチ諸島の中にある南スール島は、南緯５９度にあり、ハード島
（南緯５３度）やブーベ島（南緯５４度）よりも南極圏に近く、強風が吹く極寒の
厳しい気候です。現在南スール島の気温はマイナス２度ですが風は大したことは
ありません。南スール島で１０日間テントの中でのキャンプ生活をした後、我々の
チームは南ジョージア島に向け航海し、更に１０日間そこで過ごすことになります。

我々の目標は迅速かつ効率的に運用しこれらの珍しいエンティティーを今までこれらのエンティティーとＱＳＯしたことのない局にプレゼントすることです。最も人里離れた
ＱＳＯ困難な地域とＱＳＯするための最大限の努力をするつもりです。

我々の計画は順調に推移しております。今回のペディションを遂行するための資金の
内７４％は集まりました。全てのＤＸ組織、クラブ、また個人の皆様方のご支援に
感謝申し上げます。

ＱＳＬカードのページを更新しました。また、ＯＱＲＳはそれぞれの島ででも運用が
終了次第利用できる様になります。毎日現地からClub Logにログを上げる様に頑張る予定です。南スール島は南緯５９度にあり、インマルサットＢＧＡＮのカバー範囲
からはずれますので、相当頑張る必要があります。

２の島に行き３番目と８番目に要求度が高いＤＸＣＣのエンティティーから運用する
ことに非常に興奮しております。今回のＤＸペディションの詳細は下記ホームページ
からご覧になることができます。

　　　　http://www.intrepid-dx.com/vp8

スタンレーに戻ってから、我々はVP8DIXのコールでフォークランドから５日間運用する
予定です。１６０ｍに力を入れます。

The Daily DX, DX-World, DX Coffee and DX Newsの更新記事や情報にご注意願います。

有難うございます。新年おめでとうございます。

VP8チーム副リーダー
Paul N6PSE







◆最新NEWS　　2015/12/22

２週間という短い間に、VP8STI/VP8SGUのチームメンバーはフォークランド島
スタンレーに停泊しているブレーブハート号に集合することになります。今回の
ペディションを遂行するための資金は７３％まで集まりました。全てのＤＸ組織、
クラブ、また個人の皆様方のご支援に感謝申し上げます。

ＱＳＬカードのページを更新しました。また、ＯＱＲＳはそれぞれの島ででも運用が
終了次第利用できる様になります。毎日現地からClub Logにログを上げる様に頑張る
予定です。南Thule島は南緯５９度にあり、インマルサットＢＧＡＮのカバー範囲から
はずれますので、相当頑張る必要があります。

チームは南サンドウイッチ島と南ジョージア島とのコンタクトの需要を満たすことに
一生懸命集中し、必ずご満足していただきます。そのためには、皆様方にはＤＸコード
を遵守していただきたいと思います。呼び倒しの局とは交信いたしません。毎日チーフ
パイロットと連絡を取りますので、皆様方は交信要望を地域のパイロットにお伝え
いただきます様お願いいたします。

３番目と８番目に要求度が高いＤＸＣＣのエンティティーから運用することに非常に
興奮しております。南ジョージア島を今回旅程に加えることで、１２万ドルの費用が
増えました。もし皆さんの中でまだドネーションをされていない方がおられましたら、
ドネショーンを是非お願いいたします。アメリカに住んでおられる方は大胆不敵ＤＸ
グループへのドネーションは税金控除対象になります 。番号は501.C.3.です。

今回のＤＸペディションの詳細は下記ホームページからご覧になることができます。

　　　　http://www.intrepid-dx.com/vp8

The Daily DX, DX-World, DX Coffee and DX Newsの更新記事にご注意願います。

有難うございます。メリークリスマス！


VP8チーム副リーダー
Paul N6PSE






◆最新NEWS　　　2015/11/30

大胆不敵ＤＸグループは今年最も大胆不敵精神を発揮した個人やグループの推薦をお待ちしております。このアワードのための大胆不敵精神は下記の様に定義いたします。

大胆不敵精神とは、大胆で勇気があり、創造的で恐れを知らない精神、寛容で毅然として態度でアマチュア無線への接し方に関し想像力のある精神を意味します。我々は２０１５年にアマチュア無線のＤＸ界にゆるぎのない献身をし、最も大胆不敵精神を表したグループや個人にこのアワードを贈呈しようと考えております。

このアワードは２０１１年４月２７日にアフガニスタンのアブールで亡くなった我々の友人である故WA2EWE/T6AF　James McLaughlinさんを忍ぶ目的で作られました。

推薦状はe-mailでintrepiddxgroup@gmail.comまで送付願います。全ての推薦状は２０１５年１２月１５日必着です。大胆不敵ＤＸグループ役員会が推薦状を評価し、２０１６年４月１６日のカリフォルニア州ヴァイサリアで開催される国際ＤＸコンベンションでアワードが手渡されます。

大胆不敵ＤＸグループはイラクへのＤＸペディションが成功した後の２０１０年に結成されました。２０１４年の大胆不敵精神アワードはRA9USU  Dmitry Zhikharevさんに

渡されました。下記ＨＰで詳細をご覧ください。

http://www.intrepid-dx.com/awards.php

有難うございます。

大胆不敵ＤＸグループ会長

Paul Ewing-N6PSE


◆最新ＮＥＷＳ　　　2015/11/19

VP8STI南サンドウイッチ島、VP8SGI南ジョージア島、VP8IDX（フォークランド島とＭＭ）の
運用許可が発行され現在我々の手元にあります。６週間という短い間に我々のチームは南サンド
ウッチ島に向け出発いたします。ブレーブハート号は荷物も積み込まれ、フォークランド島で
我々を乗せるために、地球を半周しての長い航海に向けて準備万端です。

海の状態がよく天候も問題ないということであれば、１月１７日には南サンドウッチ島に上陸し
運用を開始する予定です。１０日間南サンドウッチ島に滞在した後、ここを引き上げ、南ジョージア島
に向け３日間の航海を行います。２月１日には南ジョージア島に上陸し運用を開始できると思います。

今回は１００％無線だけのＤＸペディションです。登山をしたり標本を集めたりはしません。
我々の目的は皆様方をログに載せることなのです。この目的に向かって一生懸命頑張るつもりです。

現在までに皆様方から１５３，５００ドルのドネーションをいただいております。１４名のチーム
メンバーが４２．５万ドルの予算に対し２１万ドルを負担しておりますが、まだドネーションを
しておられない方やクラブがありましたら、ドネーションを是非ご検討願います。皆様方のご支援
なしには目標を達成することができません。

大胆不敵ＤＸグループは米国税務署に承認された非営利団体です。（５０１．Ｃ．３）
ですからアメリカでのドネーションは税金控除の対象になります。

The Daily DX, DX ?World, DX Coffee, DX Newsからの最新情報にご注意願います。

有難うございます。

VP8チーム
副リーダー
Paul N6PSE



◆最新NEWS　　　2015/11/4


大胆不敵ＤＸグループのリーダーシップを発揮している、David　(K3LP)とPaul　(N6PSE)は,
１９９０年代初頭よりアマチュア無線のＤＸペディションに於ける若者の活躍と社会の参加
を促すための努力を続けております。これには、２０１１年のアジスアベバ大学のET3AA,
２０１１年の若者プロジェクトのロツマ3D2R、２０１０年から現在まで継続中のドロシーグラント
小学校アマチュア無線クラブK6DGE、イラクのYI9PSE, バナバのT33C,　２０１３年の 南スーダンの
ST0R、２０１３年のミャンマーのXZ1J、２００５年の8P6R, ２００４年の3D2DC, ２００６年の
VU3RWO, １９９７年から２００３年までのJ6R, J6/K3LP, １９９６年から１９９８年までの
ドバイ男子大学のA61AJ等沢山が含まれます。

南サンドウッチ島と南ジョージア島へのＤＸペディション期間中、今回名誉ある学校に選ばれたのは
ジョージア州フォンタナにあるドロシーグラント小学校です。ビバリー　メイトソン先生(WA6BK)
率いる４年生の生徒達は、既に小学校の旗を用意しており、この旗は島への往復の旅をすることに
なります。また、生徒達はＤＸペディションに参画するために、小さな気象観測器を準備しました。
これらの生徒がアマチュア無線に興味を持ってもらえる様、活動したいと思っております。

ＤＸペディションパイロットプログラム

地域ごとのパイロットプログラムは経験豊富なＤＸペディショナーであるEA5RMアントニオ　
ゴンザレスさんが中心となり遂行されます。全世界的レベルのＤＸ界のニーズを満足させていることを
確実なものにするため、また伝搬状況と他の課題を把握するため、アントニオさんは各地域のパイロット
局と連絡を取り合います。

　　ヨーロッパ　パイロット責任者　　　　EA5RM 　アントニオ　ゴンザレス

　　アメリカ東海岸　　　　　　　　　　　W2IRT 　ピーター　ドーティー

　　アメリカ西海岸　　　　　　　　　　　AA6G チャック　ヴォーン

　　日本　アジア　　　　　　　　　　　　JR4OZR 久木田春美

VK/ZL　大洋州　　　　　　　　　　　 VK4MA ポール　リチャーズ

これらパイロットには我々のメインホームページ（ http://www.intrepid-dx/com/vp8）にあるパイロット
の写真をクリックすることでコンタクトできます。パイロットは我々が皆様方のニーズを満たすための
支援を、全力を尽くして間違いなく行います。ただ、パイロットはログに関与いたしません。ログに
関する全ての問題は二つの島からのペディション終了後ＱＳＬマネージャーから指摘することになります。

今日現在、全ての計画は順調に進んでおり、我々は１月１７日からVP8STIのコールサインでＱＲＶする
予定です。

The Daily DX, DX-World, DX Coffee, DX Newsの更新記事やアナウンスに注意しておいてください。

有難うございます。

VP8チーム
副リーダー
Paul N6PSE

◆最新NEWS　　　2015/10/17　

「DXクラブの皆様からのさらなるドネーションのお願いです。」

２０１６年１月―２月にＶＰ８ＳＴＩとＶＰ８ＳＧＩのコールサインで行われる南サンドウッチ島と南ジョージア島からの運用は次の大型ＤＸペディションになります。

南サンドウッチ島と南ジョージア島からの運用決定は、ＦＴ４ＴＡ，ＦＴ５ＺＭ，Ｋ１Ｎが如何にしてあれだけの資金を集めたかを調査した上で決定されました。この調査結果は同じ旅程でこれら二つの珍しいかつ人里離れた島からの運用実現に対し、自信を持ってゴーサインを出してくれました。しかしながら、資金面ではかなりの不足があることがわかっています。南ジョージアの１５日分の旅程を加えることにより、一日あたり８０００ドル、もしくは南サンドウッチ運用費用に１２万ドルの追加費用となりました。

資金分析をしますと、個人のドネーションは我々の予想を大幅に超えていますが、ＤＸクラブからのドネーションは予想を下回っています。ＦＴ５ＺＭやＫ１Ｎに１０００－２０００ドルをドネーションした多くのＤＸクラブは、我々には５００ドルか他のＤＸペディションへのドネーション金額のほんのかけら程度のドネーションしかしていないことがわかっています。また、他のＤＸペディションには寛大であったいくつかのＤＸクラブは、我々にドネーションをしないことを決定しております。

個々のドネーションには感謝しておりますが、ＤＸクラブからの５００ドルのドネーションは、これら珍しいかつ人里離れた島からの運用実現のために、２５０ドルの価値しかないということを伝えなければいけません。４２５，０００ドルの予算に対し、大幅なドネーションアップが必要ですが、実際は小さな前進しかしておりません。

皆さんご存知の様に、ＤＸペディションを成功に導くためには、事前のドネーション集めが重要になります。大胆不定ＤＸグループの各メンバーは、今回のＶＰ８からのペディションを実現するために１５，０００ドルを負担しております。今回のペディションは、ＤＸＣＣ要望エンティシートップ１０に入っているこれらふたつの島への１０日間ずつのＤＸペディションです。（ＮＯ．３とＮＯ．８）

今日現在我々のチームの負担金２１万ドルを１４２，０００ドルにアップしました。しかしながら、まだ７３，０００ドルの不足があり、早急に不足分を集める必要があります。

今回のペディションを可能にするのは、皆様方が所属するＤＸクラブのドネーションのみです。

ＶＰ８ＳＴＩ／ＶＰ８ＳＧＩのＤＸペディションの後、大胆不敵ＤＸグループがトップ５エンティティーから将来運用できる様に、皆様方からの十分なご支援をお願い申し上げます。十分な支援なしに、将来のＤＸペディションを計画することはできません。

資金集めのご協力をお願いいたします。ドネーションをまだ行っていないＤＸクラブは是非ドネーションをご検討願います。我々だけではＤＸペディションを成功させることができません。

The Daily DX, DX-World, DX Coffee, DX Newsで最新のニュースをご覧ください。ドネーションを今日決断していただくことを希望しております。

Paul
N6PSE

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